Римский кот (Автор тем)

В момент, как потом оказалось, страна, т.е. Россия валилась в пропасть финансовой катастрофы, я абсолютно спонтанно и неожиданно оказался в Греции. Причём это была моя первая поездка в Грецию. Кипр не считается.

Была открытая виза. Появилось немного времени. Где относительно тепло для прогулок зимой и недорого? Евро-то уже вырос. Но не как в дни моего прибывания, конечно. Это был отдельный сюрприз. Правда с собой была наличность, купленная еще очень задолго до всех потрясений.

А вот за билет в отличии от Гамбурга и Копенгагена, куда я так же летал в прошлом 2014 году, пришлось заплатить не 10000, а уже 15000 рублей.

Были какие-то большие скидки на парковку в Домодедово -  http://scparking.ru/ Заметил, что конкуренции стало больше и цены стали ниже. Турпоток рухнул, вот и заманивали совсем дешево, стоило чуть ли по 150 рублей в стуки. Сейчас на их сайте подороже.

Вот 14 декабря в 10 утра вылетаю из Домодедово.

Авиакомпания Вимавиа.



Летал ими первый раз. Понравилось, кормили хорошо, сервис не вызвал нареканий.

Рядом при посадке стоял Боинг Сингапурских авиалиний



Авиакомпания мечта... так я ей и не летал ни разу. Рейс был интересный из Сингапура в Хьюстон с посадкой в Москве.

Летели в Грацию не по прямой. Из-за украинских событий полетели до Польши, а там повернули на юг. Вышло минут на 40 дольше.

Балканы





Возможно Дунай

 

В Шэньчжэнь я попал из Гуанчжоу. Приехал утром на поезде. Как это сделать подробно написал здесь. Если коротко ничего сложного. Есть железнодорожная ветка связывающая Восточный вокзал Гуанчжоу и Шеньчжэнь. Т.к. я жид в том районе Гуанчжоу то и воспользовался этим способом, а не поехал высокоскоростным поездом, до которого на Южный вокзал еще на метро нужно было добираться, что даже выигрыш во времени пути до Шэньчжэня почти устраняет.



Добрался до Шэньчжэня



Ради интереса пошел по указателям



В Гонконге я уже был (см. ссылку), просто я читал, что эти два города связывает почти метро, т.е. станция метро в Шэньчжэне с одной стороны, а Гонконге со своей стороны своя. Это действительно так.



Вот дальше уже граница.



Туда не пошёл, тем более с однократной китайской визой меня обратно бы не пустили. Хотя формально это одна страна, погранрежим всё еще существует.
Вот она граница. На холме заставы, некогда Великобритании.



Всё дальше пути нет.

В Яншо я приехал из Гуйлиня. В Гуйлиня около центрального вокзала я сел в автобус до Яншо. Найти его было просто, да и зазывалы кричат. Проезд стоил 25 юаней. Багаж отправился в багажное отделение, а я в итоге сидел один на двух местах. т.к. народу ехало немного. Какая-то часть садилась по дороге и выходила раньше Яншо. Всю дорогу по телевизору в салоне показывали китайские фильмы... впрочем а какие еще могли быть?

Один фильм был сказкой про буддизм, про демонов в обличье привлекательных женщин и стойких буддистских монахах. Начало второго про современный Китай. Смотрел вполглаза, и вовсе не из-за языка, т.к. были английские субтитры, а потому что в окно было интересно смотреть тоже

Видео с дороги выложу потом.

Ехали часа 2. Приехали на автовокзал на окраине Яншо. Дальше что-то началось... Т.к. таксисты запрашивали 100 юаней до отеля, который находился не в самом городе, а в деревне рядом с Moon Hill. Это было очень дорого. В итоге уже на улице, а не автовокзале, договорился ехать за 40 юаней на мотороллере причем самое интересное, что с чемоданом

Проехав по Яншо стала понятна причина дорогих цен. Огромные пробки, что затрудняло саму дорогу и на мотороллере я добрался намного быстрее, чем если бы ехал на машине. А причина пробок праздники Китайского Нового Года. Отсюда и народ и цены. В Яншо в это время было много самих китайцев, собвственно европейцев почти и не было.

Проживание.

Жил в отеле Pu Yue Ju Rural Resort
Точно так же как в Любеке я выбрал небольшой частный отель, не отличающийся звездностью и не пожалел.



Виды из окна номера.



Это вечером когда я приехал.



Днём.

Фото с балкона.



Очень умиротворенно. Здесь нет суеты и шума туристического Яншо.



Поэтому отель является идеальным местом для отдыха после прогулок по окрестной природе.
Часть красот как видно находится совсем рядом

В Гуйлинь я приехал на скоростном поезде из Гуанчжоу, так же в Гуйлинь из Гуанчжоу можно добраться самолетом или автобусом.
Скоростные поезда прибывают на северный вокзал города.



Как перемещаться по железным дорогам Китая я написал в отдельной теме.

Северный вокзал располоден в новом районе Гуйлиня, кругом стройки.

Во многих отзывах пишут, что билеты на поезда можно купить непосредственно в Китае, т.к. online непосредственно у китайских железных дорог иностранцы купить не могут.

Но я ехал в дни Китайского Нового Года, когда перевозки на пике. Поэтому о билетах решал позаботиться заранее, примерно за месяц.

На отрезок Гуанчжоу - Гуйлинь недавно открывшей высокоскоростной железной дороги купил билет без проблем через сайт - http://ru.ctrip.com/

Билет первого класса стоил 185 юаней. Расстояние немногим больше чем из Питера до Москвы, а цена раз выше. На сапсан, по-моему, от 3000 рублей билеты стоят.

Процедура покупки понятна, сайт на русском. После покупки картой пришла инструкция:



Ваш билет
(Бронирование:1198535850) был успешно подтвержден. Вы сможете забрать ваш билет
на ж/д вокзале, предоставив номер бронирования E511123724 и действительное
удостоверение личности (используемое при заказе билета).

Пассажир#1:	Maxim Mironenko
Дата:	2015-02-23
Станция отправления:	Guangzhou South - 09:10
Станция прибытия:	Guilin North - 11:55
Номер поезда:	D2832
Класс:	Место 1-ого класса

Всё произошло буквально сразу.

В континентальном Китае я был первый и единственный раз осенью 2007 года. Гонконг хоть и формально Китай, но не совсем. А рядом с ним есть интересный крупный город. И это не Шэньчжэнь, а Гуанчжоу. Хотя в Шэньчжэнь ч на один день ездил из Гуанчжоу, и он тоже достоин внимание, но об этом отдельная тема.
Вообще эта огромная агломерация городов миллиоников, где один 10 миллионный город плавно перетекает в другой интересный сам по себе регион Земли, да и своеобразный портал, где Европа вошла в Китай. И то что сейчас есть в Китае в смысле торговли и взаимодействия с Европой и США возникло не сегодня, ни вчера, а позавчера, в веке 18.

Перелет.

Всё просто. Москва-Гуанчжоу-Москва. Авиакомпания Аэрофолот. Ничего я никогда про аэрофлот плохого не писал, и не буду. Скажу, что качество даже выше среднего. Чем-то на Эмирейтс даже стало походить. Меню появилось с выбором блюд. Дорожный набор из тапочек и ширмы для глаз выдают. Медиатека на дальнемагистральных рейсах богатая, есть что посмотреть.

Собственно получается, что я кроме аэрофлота ничем в Китай и не латал. В Пекин Аэрофлотом, в Гонконг Аэрофлотом. Удобно. Туда ночь летишь, обратно днем. Недорого на самом деле. После всех произошедших финансовых изменений билет обошелся чуть дороже 20 тысяч. Год назад был не сильно дешевле.

Машину оставил на уже знакомой парковке - http://parkovka-sheremetyevo.ru/. Цена стала еще ниж 120 рублей сутки, что стало выгодней на 10 дней всякого такси и уже приближается к стоимости аэроэкспресса туда и обратно.


Аэропорт уже нафотографировал за 2014 год много, вот тут, к примеру. Поэтому особо ничего не снимал. Приехал рано, поел перед вылетом.

У меня появился самостоятельный опыт получения китайской. В прошлый раз визу в Китай мне оформляла турфирма, через которую я ездил в Пеки и Шанхай. На этот раз всё решил сделать сам. Собственно и рассказывать особо нечего, т.к. всё оказалось очень просто.
В отличии от Гонконга, Макао и, но могу путать, Хайняня, для нетранзитного прибывания в континентальном Китае нужна виза.

Я оформлял визу через Пони Экспресс. В посольстве не нужно платить сервисный сбор, но в офис Пони экспресс мне ехать ближе было , да и ездить нужно тоьлко один раз, т.к. паспорт с визой привезли домой.

Перечень документов есть здесь и на сайте посольства Китая

В Любек я прибыл поездом из Гамбурга. Поезд идет около 50 минут, сообщение между городами оживленное, рейсов много. Билет купил вот в таком автомате.



В нём есть англоязычное меню, процедура покупки билета прозрачна. Но есть нюансы. Я выбирал билет на ближайший поезд по расписанию, насколько я понял это оказался более скоростной поезд, не железнодорожной компании Дойчебанн, а другой, и стоил этот билет чуть дороже. Но поезд почему-то не пришел... Или я что-то не понял. Я был на перроне, где высвечивалось на табло время оставшиеся до прибытия этого поезда, пять минут... одна минута... поезд не приехал. Подождал еще пару минут, высветился другой поезд. В результате пошел на другую платформу в обычный поезд, который ушел в Любек по расписанию.

Другой нюанс с покупкой билетов, выяснился позже. Не все автоматы принимают русскую рублевую карту. Тем более это было странно, что я спокойно покупал билет на метро в аэропорту Гамбурга, спокойно покупал билет по карте на вокзале Гамбурга в Любек, а вот из Любека в Гамбург билет картой в автомате купить не получилось. Но это не проблема. На вокзале подошел к стойке, где сидят сотрудники железной дороги и оформил покупку билета картой через них.

Следующий нюанс, некоторые автоматы мало того, что работают только за наличные, так и не принимают купюры больше 10 евро. автомата размена я не нашел, в окрестных ларкях менять деньги отказались. Пришлось снимать 10 евро в банкомате!

Ехал в Любек вот на таком поезде.



Поезд двухэтажный. Ехал ради интереса на втором этаже.



Народу не то, чтобы много, но и не мало. Особенно это была пятница, многие возвращались из Гамбурга. Ехало много студентов.



Турникетов на станциях нет, но контролеры ходили и проверяли билеты.
По дороге в Любек не то, что не фотографировал из окна, а даже и смотреть было нечего из-за сильного тумана. Но в середине дня, как я прибыл в город туман фактически рассеялся.

По пути из Алании в Анамур рекомендую сделать остановку у руин Антиохии в Крагуме
Руины города находятся на небольшом мысе, выстыпающим в средиземное море



Поворот к руинам находится недалеко от поселка Guneykoy на трассе D400, там есть указатель. А вот дальше указателей нет, нужно держаться направления на море. Но у меня получилось выехать к месту развалин только со строй попытки. Я сделаю потом точную метку на карте, но в любом случае дорог там не много и даже запутавшись, легко можно было вернутся назад.

В Алании лил ливень. Но что делать поездка в Анамур уже запланирована, собираюсь рано утром, беру в отеле ланч бокс и вперед.
Комфортная трасса проложена где-то до грода Газипаша, где есть свой аэропорт, ближайший к Алании. Причем некоторые участки трассы совсем новые, навигатор их не знает. А потом идет череда серпантинов и перевалов. Сложно, даже утомительно, но красиво



Да и от дождя удалось убежать, горы затрудняли его продвижение. Забегая вперед скажу, что в Анамуре была отличная погода, а тучи с ливнем меня настигли только на обратном пути.



Анамур самая южная точка Турции. Здесь же всех ближе Кипр, который хорошо виден



Из Анамура на северную турецкую часть Кипра курсируют паромы. Про Кипр и некоторые города северной части острова можно прочитать в этом разделе.