Римский кот (Автор тем)

В один из дней моего нахождения в Копенгагене я совершил вылазку по окрестностям города в рамках так называемого большого Копенгагена на острове Зеландия. Сначала я побывал в Хиллерёде. А оттуда отправился в Хельсингёр.

Для этого я воспользовался региональным транспортом.

Автобусная станция около вокзала в Хиллерёде.



Сам вокзал и региональные поезда



Вот тут вышла небольшая заминка, так в Хельсингёр идет два маршрута условно короткий и длинный по берегу моря. Почему-то на платформе для короткого маршрута никого не было, а поезд по длинному маршруту был заполнен. С расписанием я не разобрался. Конечно, если бы поезд пришлось ждать полчаса, я ничего по времени не потерял, а так, короткий маршрут по идее существенно быстрей.

Внутри поезда.

В один из двух дней моего нахождения в Копенгагене, я совершил поездку по его окрестностям. Вся эта территория на острове Зелендия считается Большим Копенгагеном с удобной и единой транспортной системой, на которой действует Копенгагенкард, купленная мной для экономии. Как купить карту и о Копенгагене написано здесь.

Ранним утром я успел совершить прогулку по пустым улицам Копенгагена, а уж затем к открытию замка Фредериксборг отправился в Хиллерёд. Уехал на поезде c центрального вокзала. Найти нужный поезд лекго, навигация на вокзале хорошая.

Внутри вагона.

В Калязине я был много раз. И много раз видел две его главные достопримечательности - колокольню, которая оказалась после поднятия уровня реки на небольшом острове посередине Волги, и гигантскую антенну.

Вот он них у будет речь.

Но сначала места недалеко от Калязина, на одном из проток Волги.



Вовсю строят поселки. Покупают здесь землю и дома и москвичи, может даже и в основном. Хотя по мне ехать далеко, и дело даже не в расстоянии, а в дороге. Скажем в Лотошино, которое удалено на 140 км, можно добраться быстро, т.к. шоссе скоростное. А до Калязина 170 километров я ехал в этот раз часа четыре.



Поля и река

Торжок, расположен на реке Тверца в 70 километрах от Твери. Я добирался на машине. маршрут простой по трассе Москва - Санкт-Петербург до повортота на Торжок.  Сама трасса огибает город. В торжке есть железная дорога, при желании сюда можно добраться поездом.

Первое знакомство с городом началось с ужасной разбитой дороги в районе путепровода через железнодорожные пути. Потом был огромный плакат с вертолетом. В городе располагается учебный центр боевой авиации.



Первую остановку я сделал на улице Дзержинского в районе музей Пушкина, который бывал в Торжке более 25 раз. Здесь есть замечательная площадка с видами на Тверцу и город. Время - июль 2014.



Торжок был основан нижегородским купцами в 1139 году и первоначально назывался Новый Торг.
Собственно купцы, торговля ничего удивительного



Рассвет города пришёлся на начало 19 века, и архитектурный дух той эпохи хорошо сохранился в городе, не смотря на некоторую ветхость.

Находясь в Милане, или как мы на озере Комо нельзя обойти вниманием Бергамо.

Мы добирались туда на машине. Парковку по карте нашел в верхнем городе, места были (мы были в марте и в будни, т.е. еще не в пик сезона). Парковщик разговаривал по-русски , но был скорее всего с Украины.

Выдают талон с временем прибытия, потом платишь по факту. Стоило по-моему 1,5 евро час.

Собственно город впечатляет сразу с парковки:

Аскона один из самых низко расположенных по отношению к уровню моря курортов Швейцарии - всего 200 метров. Учитывая его южное располодение климат здесь комфортный даже зимой.



Как и соседний Локарно, Аскона один из самых солнечных городов в Швейцарии.

В средние века Аскона была процветающим городом. С этих времен в ней остался средневековый квартал с узкими улочками.



Весна в Асконе

В начале июля провел несколько дней в Копенгагене, тем самым условно "закрыв" Данию, как последнюю не посещенную мной скандинавскую страну, да и одну из немногих посещенных европейских стан вообще.
Вообще поездка хоть и не была какой-о необычной, навеяла целый ряд мыслей об Европе и России, но об этом по ходу рассказа.

Перелет.

Всё зависит от тог с чем сравнивать, но 10000 за прямой перелт туда и обратно, по мне, недорого. На тот же Байкал слетать стоит значительно дороже
Не знаю, была ли это распродажа, но у Аэрофлота была примерно такая цена на рейс в Копенгаген. Рейсов два в сутки. Я прилетел утренним, а улетел через день из Копенгагена вечернем, получились фактически полные световые три дня, что и позволило многое увидеть.

Машина оставлена уже на знакомой парковке в Шереметьево - http://parkovka-sheremetyevo.ru/, тем более на три дня это значительно дешевле такси, и даже дешевле аэроэкспрсесса

Было время пофотографировал много в аэропорту.



На площади перед терминалом E



Собственно наличие этой фотосессии сподвигло меня открыть новую тему, несмотря на то, что темя про Копенгаген уже есть. Но фото перелета и дороги там смотрелись в середине темы не к месту, а тут как вступление вполне... А вот отдельного раздела об аэропортах и вокзалах у нас пока нет.



Виднеется терминал F, бывшее Шереметьево 2, бывший же символ всего заграничного и окна за железный занавес.

Находясь на озере Комо в Италии совершил вылазку в соседние регионы Швейцарии.
Переход границы был оригинальным. Из городка Черноббио не было выезда на автомагистраль в сторону Швейцарии, по которой шел основной автопоток, в результате, я ехал по улице итальянского города, потом посередине улицы был пропускной пункт и ужу дальше город стал Швейцарским. На посту кто-то стоял, но при ме никого не останавливали, и ничего не проверяли. Машин с итальянскими номерами едущими с тура в Швейцарию было много, видимо многие там работают.

Сразу за границей было несколько заправок, на которой приобрел вивьетку для пользования автомагистралями Швейцарии, которую опять таки никто не проверял. Так же заправлять нужно тоже в Швейцарии, бензин стоит столько же, сколько в Италии, но цена не в евро, а во франках, а курс не один к одному.

По обмену валюты. Ничего не менял, везде, где нужно было принимали карты, т.е. на заправках, на парковках, оплата билетов и кафе.

Первый городок, который я посетил был Локарно.

Локарно известный санаторный курорт на берегу озера Маджоре. Но меня больше привлекала возможность подняться в горы, на расположенной тут накатке.

В будни, весной в марте, проблем запарковаться рядом с отправной станцией не было. Читал, что в другое время могут возникнуть сложности.

Вид с парковки на церковь Мадонна-дель-Сассо, о которой позже.

Находясь в Риме, и взяв в последние дни автомобиль для переезда на озеро Комо, посетили Тиволи.
Бронировал машину класса Пежо 308, но дали машину итальянскую, спортивную... не феррари, конечно, но всё же.



Альфа Ромео - Джульетта...





До Тиволи от нашего отеля в районе Ватикана было около 40 километров, доехали нормально, был небольшой затор из-за реконструкции дороги. Но явно меньше, чем пробка, в которой мы стояли в такси, когда ехали из аэропорта.

С парковкой оказалось хуже. На улицах все места места были заняты, здание центральной парковки переполнено. Но со второго круг нашли место у смотровой площадки, в самом центре. Оплатил часа четыре стоянки, по моему по 0.75 евро за час и пошли смотреть город.

Пользуясь поездками на самый край Московский области в район Волоколамска и Лотошино, решил посетить интересный места в соседней Тверской области.
Вот так оказался в Старице.

Дорога туда через поля.





и болота



Вообще можно ехать по разному. Большинство советует ехать через Ржев. Я же ехал самой короткой дорогой через Лотошино, причем и дальше не в объезд по асфальту сначала по Р-90, с которой есть поворот на Старицу через Коноплево, а по прямой сначала до Афанасово, затем по грунтовке до Степурино.