Римский кот (Автор тем)

Справочная информация о транспорте Москвы:

Главное, что хотелось бы отметить, это появление карты Тройка для оплаты поездок в общественном транспорте.
Пока насколько я понимаю на ней нет специальных туристических тарифов как во многих городах, но, думаю, что они появятся.

А пока с актуальной информацией можно ознакомится на официальном сайте - http://troika.mos.ru/

Прокатных контор в ОАЭ много. Но если говорить не об "уличных", а о сетевых, что местных, что международных, то тут действует важное с которым намного реже вероятность столкнутся в Европе, США или Австралии.  Без международного водительского удостоверения вам машину не дадут.

Получить МВУ не проблема, про это я писал здесь.

Арендовал я через брокера http://www.arguscarhire.com , котроый дает интересные скидки, особенно если речь идет о  большом сроке. Можно сделать предоплату, тогда будет еще дешевле.

Местным исполнителем была компания Bubget. Забирал машину в их офисе в Эмирейт тауэрс. Взяли залог 500 дирхам. На оплату "саликов", т.е. участков платных дорог , возможные штрафы и за кресло для ребенка. Залог взяли заблокировав деньги на карте.

Сдавали в аэропорту Дубая в офисе и специальной стоянке в терминале 2. Штрафов не было, чтобы не блокировали деньги второй "уговорил" не проводить операцию второй раз, а вычесть нужную сумму из залога.  

В этом минус дебетовых карт. Мало того, что морозят деньги, котрые иногда ждешь месяц, так еще если карта рублевая на конвертации теряешь.

Т.к. нам нужно было улетать из терминала 3 -авиакомпании Эмирейтс  сотрудник компании отвез нас вместе с багажом туда.

Т.к. пляжный отдых непосредственно в Дубае небюджетен, для отдыха на море был выбран эмират Рас эль Хайма. К тому же на январской распродаже сеть Хилтон давала чуть ли не 40% скидки и цена номера была примерно такой же как в чуть улучшенном "советском" пансионате в Подмосковье.

Отель Hilton Ras al Khaimah resort spa это достаточно большой комплекс расположенный непосредственно на море, которое Персидский залив.
Координаты здесь.

Номера:


Выход из номера первого этажа на зеленую лужайку:



Главный корпус:



Номера в отдельно стоящих виллах



Виллы стоят вдоль пляжа.



Можно сказать, что на территории три пляжа. Правда, один был закрыт.

Внутренние интерьеры:

Абу Даби столица ОАЭ, расположенная в одноименном и самом больном эмирате. Более того эмират Абу Даби наиболее богат нефтью, поэтому в отличии от Дубая Абу Даби по сравнению с 90ми, изменился меньше. Но то, что заложена и будет выстроено, сделает этот город интересным лет через 10, когда будут завершены все новаторские архитектурные проекты и кварталы и тематические зоны на насыпных островах.
На островах сейчас сделана только трасса формулы 1 и парк развлечений Ferrari world

Но теперь по порядку о том, что уже завершено и на что можно взглянуть, имея в запасе один день пребывания в Абу Даби.

Въезжая в город нельзя проехать мимо мечети шейха Зайда, основателя ОАЭ Место обозначено тут.



это фото с дороги, вблизи мечеть впечатляет еще больше





Мечеть является одной из самых больших в мире и искусно украшена в деталях

У Фуджейры две достопримечательности на которые мы поехали смотреть, горы



и Индийский океан



Поездка была непродолжительная буквально туда до океана и обратно, поэтому и рассказ будет недолгим.

По дороге из Рас эль Хаймы



бетонный завод



Перевал



и океан:

Ум Аль Кувейн небольшой эмират, расположенный на побережье персидского залива между Аджманом, в котром не был, поэтому ничего сказать не могу и эмиратом Рас Эль Хаймой, о которой в соседней теме.
Можно сказать, если сравнивать с Дубаем, то Ум Аль Кувейн, чье название переводится как «мать двух сил» другие арабские эмираты, где нет суеты, небосребов, и если уж говорить прямо тут арабские эмираты очень похожи на страны так называемого третьего мира, где точечная благоустровеность погружена в окружающую нищету, собственно у нас в России за пределами Москвы и немногих крупных городов тоже так.  


Ум Аль Кувейн располоден на небольшом полуострове уходящим в Персидский залив. Заезжая туда сначала попадаешь в новый город.





с современными зданиями посреди всё той же пустыни

Здесь же расположена новая мечеть



Но тут же чуть в стороне есть какие-то странные кварталы с пустыми?  виллами, с облупленной штукатуркой.

Побывав в ОЭА нельзя обойти стороной пустыню, которая составляет большую часть страны.

Пустыня далеко не так однообразна как может показаться, между Дубаем и Абу-Даби она более плоская, ближе к Рас-Эль-Хайме более «гористая» , там более интересный ландшафт.

Самого красивого вида у меня на фото нет. Он был рано утром, огда я выехал из Рас-эль-Хаймы в Абу-Даби, когда из-за перепада температур вся машина была в утренней росе. Вот тогда и пустыня освещенная косыми лучами солнца была самая живописная, но остановится пофотографировать поленился.

Вот просто вид с шоссе



Бывает, что ветер загоняет песок на дорогу



бывает, что очень много песка



это пустынная трасса то ли вторая, то ли даже третья объездная дорога вокруг Дубая.



Но т.к. перепробег получается большим, что-то мало кто по ней ездит.

Строят, кстати, дороги в ОАЭ китайский подрядчики.

А вот заброшенное строительство




Цивилизация наступает на пустыню




Вдали от городов виды совсем другие





 

Аль-Айн город, где родился основатель ОАЭ шейх Зайд ибн Султан ан-Нахайян Кроме этого город примечателен тем, что это единственный крупный город в стране, находящийся вдали от моря. Аль-Айн расположен в пустыне недалеко от границы с Оманом,  с которым правящие династии ОАЭ имеют тесные связи, т.к. возглавляемые ими племена пришли оттуда.

Кроме того недалеко от Аль-Айна расположена самая  высокая гора в ОАЭ Джебель Хафит.



 
Но сначала, как добраться до Аль-Айна.

Про общественный транспорт ничего не скажу, но на автомобили очень легко. 160 километров по отличной дороге из Дубая. Более того дорога в эмирате Абу-Даби, где расположен Аль-Айн еще лучше. Вокруг дороги высажены деревья, чтобы не было впечатления, что едешь в пустыни. Хотя, естественно пустынные пейзажи скроются еще нескоро.

Как добраться до Дубая, можно прочитать в теме про перелет.
Как пройти паспортный и таможенный контроль, тоже описано в соответствующей теме.

А дальше всё было очень просто. По указателю нашли стоянку такси у выхода из здания терминала, очереди не было, машина просторная, весь багаж легко вместился, поездка четко по счетчику, как в многих городах, где побороли неорганизованное такси. Не смотря на поздний час доехали и разместились быстро.

Вот тут и стоит остановится поподробней о размещении. Вообще гостиницы в Дубае дорогие. Конечно, есть бюджетные варианты, но с ребенком там останавливаться не хотелось. К тому же важно было наличие в шаговой доступности какой-нибудь прогулочной зоны, а не просто домов, пустырей и замощенных дорожек, как в Бурдубае, где много бюджетных отелей. Выбор был между Дубай Мариной и местом, где всё таки поселились...
Да, вариант жить у море совсем дорой, тем более после посещения Дубая, мы должны были уехать в пляжный отель в более бюджетной Рас-эль-Хайме.

Поэтому расположение отеля в даунтауне Дубая, было более чем идеальным. Фактически на равно удалении от большинства интерсных мест города. А одно из них - башня Бурдж Халифа вообще видна из окна. Прогулочная зона вокруг искуственного озера, где нет машин, Дубай молл в пешей доступности, где есть всё    . Да и см район, хотя еще продолжает отстраивается в целом обжит, в Дубай Марине создалось впечатление большей стройки.

Отель это Рамада даунтаут Дубай. http://www.ramadadowntowndubai.com/en/
Примечательно, что это были апартаменты  




Кухня, посуда, стиральная машина, но при этом это отель 5 звезд, с сервисом уборки пару раз в день, даже посуду, когда оставили не мытой, вымыли    

И главное фантастический вид из окон



Шоу фонтанов можно смотреть не выходя из номера.

Бурдж Халифа тоже видна:



Из окон в другую сторону



Если не хочется идти 10 минут до Дубай молла, то совсем рядом с отелем есть супермаркет, где есть всё необходимое.
Дальше за углом на бульваре есть кафе и ресторанчики.

В далеком 1996 году  я летел в Дубай  прокуренном челночным чартером, с драками на борту  
Затем был ряд стыковок в аэропорту Дубая на рейсах компании Эмиртейтс.  С них появилась симпатия к этому авиаперевозчику. Поэтому  когда встал вопрос чем лететь в Дубай и, учитывая то, что благодаря январской распродаже цены Эмирейтс и Аэрофлота почти сравнялись, выбор был не сложным. А так билеты у Аэрофлота дешевле.

Но тут есть важный аспект при перелёте с ребенком. Как я рассказывал в теме про поездку с ребенком на Кипр, у аэрофлота есть два минуса, один из них существенный – то, что нельзя зарегистрироваться онлайн с ребёнком младше 3х лет. Второе то, что норма багажа равна 23 кг и багаж всех пассажиров не суммируется.
А, что у Эмирейтс? Багаж 30 кг, плюс десять килограмм на ребёнка без места, при этом коляска и кроватка в эти 10 кг не входят. С онлайн регистрацией тоже никаких проблем нет, более того, места мы выбрали, сразу купив билеты.

Так же можно выбрать специальное детское питание, но оно представляет собой просто пару смесей в банках, так что в любом случае на него лучше не рассчитывать.  Плюс детям дарят на борту подарки  

Но, то ли из-за того, что уже много этой авиакомпанией летали и всё приелось, толи по другим причинам, что-то показалось, что чуть хуже у них всё стало, ничего критичного и явного, но общие ощущения остались такими.

К ним добавился обратный перелёт, вернее не сам перелёт, а сдача багажа. Опять в огромном аэропорту работало всего несколько стоек регистрации для всех рейсов сразу и были огромные очереди. Нашли, где сдают багаж те, кто уже прошел онлайн регистрацию, но и там очереди были.  

Обратно летели двухэтажным Аэробусом 380. Самое интересное, что нашего самолёта я не видел   , когда садились он был загорожен конструкциями аэропорта, а на выходе было и темно, и не видно, и не до этого.

На что обратил внимание: отделка окон внутри, они кажутся больше, но это не так. В туалете есть плавная регулировка температуры воды и фен сверху. Фонтан на стене на верхней палубе. И удивила высота по ощущениям с камеры на хвосте самолёта. Когда подъезжали к Домодедово, то было ощущение, что самолет раза в два выше всего здания аэровокзала. На само деле, конечно, это не так.