Римский кот (Все сообщения пользователя)

Летим над Индийским океаном.



Да и знакомство с Мальдивскими островами началось отсюда же, сверху. За иллюминатором самолета показались бирюзовые вкрапления в тёмно синих водах окружающего Индийского океана.



Это начались атоллы Мальдив.



Вот на этой фото хорошо видна внешняя граница атолла, которая выходит в открытый океан



а внутри много островков и рифов, как на фото выше. Причём бирюзовым выделяется подводная часть рифа, а сам остров может быть намного меньше, или его может вообще не быть. Всего на Мальдивах примерно 1192 вот таких острова или песчаных кос, выходящих к океану.
Можно их сравнить с Большим Барьерным Рифом Австралии.

Встречаются вот такие небольшие песчаные островки



Возможно, мы были именно на этом острове, о чём расскажу позже, когда буду описывать экскурсию в Южный Мале Атолл.
Над которым мы и начали заходить на посадку.

Пролетели над одним из отелей Южного Мале атолла



За окном сочетание белых облаков, в которые иногда нырял самолёт, бирюзовой и ярко синий воды внизу.





Аэропорт Мале расположен на отдельном острове недалеко от столицы Мальдив. Причём полоса начинается и заканчивается… водой.

Вот видео посадки.

В ночь с 20 на 21 марта 2011 года, в момент весеннего равноденствия, посещаемость Корпорации впервые превысили 1000 человек в день.

Храм открыт, росписи Рублева посмотреть можно. При этом звенигородский монастырь сейчас наполовину действующий монастырь, наполовину музей.

Насколько помню, был прокат. А вот со своими, правда, не арбалетами, а луками, люди приходили в крепость Раквере в Эстонии. Мало того и одеты лучники были в духе той эпохе, в указанной по ссылке теме есть фото.

В появившуюся тему добавлю фильм из темы про видеопутешествия по городам России, посвященный Коломне

Не только в Тулу, а любой более менее туристический город России на любые праздники, а если их ещё три подряд, то нужно бронировать гостиницу чуть ли не за несколько месяцев.
Тоже один раз столкнулись с нехваткой мест на июньские праздники в Великом Новгороде, после этого всегда сильно заранее стремимся бронировать, если куда-то собираемся.
Что поделать дефицит гостиниц в стране, а желающих её смотреть всё таки много.

Отправились



Пиктон стал удаляться



Некоторое время паром плыл вдоль островов, лавируя в проливах.
Но потом вышел в открытое море и пролив Кука, разделяющий два острова Новой Зеландии



Стало распогоживаться



На само пароме, кроме открытых палуб, конечно же есть внутренние помещения Кают не видел, а видел множество удобный сидящих мест. Народу было немного, сидеть можно было где хочешь. На пароме так же есть кафе, где можно пообедать и кинотеатр.

Южный остров Новой Зеландии удалялся



а вот в открытом океане стало заметно какие вокруг больше волны. Можно сказать, что качки они не вызывали, т.к. паром большой и своей инерцией и скоростью их гасил, но вот брызги очень высоко взлетали.



Впереди ждал Северный остров Новой Зеландии.

Зашел на паром, забрался на верхнюю палубу и стал следить за отправлением.



На паром грузили те старинные машины, которые я уже видел и о которых рассказывал.



Потом я стал наблюдать за процессом отправки

Ночевал я в Крайстчерче, а на утро отправился шоссе 1 на северную оконечность Южного острова Новой Зеландии в город Пиктон, откуда ходят паромы на Северный остров.

Весь день шел небольшой дождь и было облачно. В Пиктоне дождь прекратился





Отдал свой форд в находящуюся рядом с терминалом парома прокатную контору. Машины, конечно, тоже можно перевозить паромом, но прокатчикам видимо выгоднее забрать у меня машину на одном берегу, а на другом выдать новую.
До отправления парома еще было время. Я прогулялся до фастфуда у железнодорожной станции и посмотрел на новозеландские пассажирские поезда



В голове возник вопрос, где будет мой багаж во время поездки на пароме. Он разрешился, когда в дошел до здания терминала.



Получив по ваучеру билет, я разобрался, что система похожа на аэропорт, т.е. багаж сдаешь, получаешь бирку, и налегке с фотоаппаратом идешь на паром. Паром просто огромный и мощный, когда я ждал в зале ожижения и отправлялся предыдущий паром, всё здание терминала вибрировало.

Пересекая реку Ракаия, остановился сделать её фотографии.
Река сильно меняется от бурного течения



до размеренного, но сильно извилистого после того как Ракаия попадает на равнину.