Римский кот (Все сообщения пользователя)

Время прошло быстро и можно подниматься на башню. Смотровая площадка расположена на высоте 203 метра. Туда посетителей доставляют скоростные лифты. Народу было достаточного много, но это не помешало сделать снимки контрастного Берлина.
Вот восточный Берлин, с похожими на Москвы панельными районами.



а это Берлин западный с совсем другой архитектурой.



Один город – два мира.
С башни хорошо видны основные достопримечательности Берлина. Остров музеев с кафедральным собором, гланый бульвар Унтер-ден-Линден, за ним Бранденбургские ворота, рейхстаг, Тиргарден.
Всё было осмотрено сверху, стало понятно куда ехать и что смотреть дальше. Берлин в целом небольшой город, обойти пешком его, конечно, нельзя, но с башни виден он весь.
Спустившись с берлинской телебашни наткнулись на скульптуру в советском стиле, всё таки пока мы в восточном Берлина.
Проехав чуть вперед, спокойно припарковались на бульваре Унтер-ден-Линден, где парковка возможна только в выходные и отправились на пешеходный осмотр Берлина.

Берлин в мое второе посещение, встретил ясной погодой и выборами. Отмечу, что из всех городов, которые я посещал второй раз в этом автопутешествии по Европе, Берлин изменился с 1996 года всех больше. После объединения и переноса столицы, в городе появилось много новых зданий.

Указатели на автобане стали указывать, что пора сворачивать на Берлин, навигатор согласился с ними. Первым пунктов был отмечен сервис контроля автомобилей, для приобретения наклейки для въезда в город. Разрешенная скорость снижалась, и вот мы уже едим по каким-то полупромышленным районам Берлина. Улицы пусты, выходной день – воскресенье. Легко останавливаемся у заданной точки… и ничего не работает.

Делать нечего, собираемся и спокойно еден в центр Берлина для осмотра. По пути проезжаем на окраине какой-то полудачный район, где припарковано много маши, участки домики очень маленькие, но горожане в выходной там.

Первой остановкой намечена Александрплатц и подъём на башню для знакомства с Берлином.



Парковка была найдена достаточно легко, у какого-то супермаркета. Выходной, платить не нужно. Пошли к башне. Очереди особо нет, но билеты продают на вход только через час. Причём существует удобный сервис, ты можешь получить оповещение о том, что подходит твоя очередь через смс.
Пока ждём подъема, осматриваем Красную Ратушу и другие достопримечательности Берлина в районе Александр платц.



Тепло, включены фонтаны. Гуляют люди. Видели отцов с детьми. Рядом вокзал, стоит полиция, наблюдает. Кто-то же пустил слух, что Бен-Ладен взорвет Берлин.

В чём отличие предпринимателя от наёмного работника. В образе жизни и как следствие в мышлении. Наёмный работник, например топ менеджер, может даже быть более богатым, чем мелкий предприниматель. Но для наемного работника способ жить это работа. Он умет нравится новому начальству, продвигать себя как нужного специалиста, но он всегда передает ответственность за материальный ресурсы работодателю и не знает других способов получения денег (откаты и воровство не в счёт), а для предпринимателя ресурс весь мир. Отсюда больший реализм и объективность. Меньшая загруженность стереотипами, но большая ответственность и риски. Но риски в стабильную эпоху. Система наемного труба обеспечивали большую стабильность и предсказуемость, в индустриальную эпоху, в эпоху постиндустриальную этот миф будет разрушен.

Курьез, не курьез вот в теме про автопутешествие в Европу, описал, что вытворял GPS навигатор

Варшава была осмотрена. Вечерело. В выходной особого движения на польских дорогах не было. Фур было мало. Мы продвигались дальше на запад. В один момент авто навигатор стал выводить нас к скоростной трассе, было уже темно, ехали куда он говорит. Вижу указатели E30 Познань, туда и еду, навигатор начинает ругаться что пропущен поворот, едем дальше уже находимся на автомагистрали. Навигатор показывает что едем в чистом поле и судорожно ищет как выехать на дорогу. Видимо, с августа месяца, а именно августовские карты igo были у нас, польские дорожники продвинулись в сооружении этой автострады.
Полагаю, что восточная часть этой магистрали более новая, там даже нет постов оплаты, впрочем там ничего нет… Так мы и доехали до Познани, где заночевали.
На утро был еще короткий отрезку магистрали, которая уткнулась в гору земли тупик дальше по обычной для Польши двухполоной дороги едем дальше. Стало попадаться больше машин с немецкими номерами. И вот дорога стала бетонной, расширилась, и немцы по ней стремительно улетали вперед. Это была уже Германия и немецкий автобан.
Впереди был Берлин. О нем в соответствующей теме.

Вспомнил интересный рассказ, по моемы про кенийцев. Была экспедиция в местные племена, и вот местного проводника участники экспедиции взяли с собой в столицу Найроби. Жили они в роскошной гостиницы, которые есть в этом городе. Так вот, когда они привели проводника в этот отель, он в холе от увиденного, даже готов был прижаться к полу, настолько для него была необычна атмосфера роскоши и пространство внутри отеля.

Я по правде тоже не знаю, что на такого очень особенного на Украине есть. Да есть Киев, есть Львов… правда, который сам не видел. Есть Крым. Но в той же Прибалтике поинтересней будет, не говоря уже о Европе.
А политические вопросы, давайте в других разделах обсуждать. Про историю или психологию.

Если Вы знаете что-то интересное об Армении, то было бы интересно прочитать в этой теме чуть подробнее о главных достопримечательностях.

Нерпы на Байкале водятся вдали от людей. Например, на Ушканьих островах. Для туристов есть минизоопарк в Листвянке, там дрессированные нерпы есть.

Да, присоединяюсь. Хотелось бы увидеть в этой теме побольше информации из первых рук