Римский кот (Все сообщения пользователя)

Перелёт.

Что-то я в Японию исключительно Японскими авиалиниями Japan Airlines
В этот раз покупал билет сильно заранее. В Японии весной 2019 была смена императора и эпох и из-за этого была распродажа. Причём выгодней было купить билет у S7, он обошелся дешевле, чем прямой Аэрофлот на уровне рейса со стыковкой - меньше 30000.

Но пришлось ехать в Домодедово... Это самый дальний для меня аэропорт. Далее по известной схема авто на стоянке за 100 руб. сутки.





Потом катится красавец



Это был новый для меня тип самолёта Боинг 787 Дримлайнер, не знаю, ещё кто-то кроме японцев на нём в Россию летает ли.

Камеры хранения, есть почти на всех станциях, даже небольших. Это автоматические ячейки. Цена 400-800 йен.





Было, что на станции Токио ячейку нужно было поискать. А на станции Шинагава, даже открыли ручной приём багажа.

Ещё пример платформы



Поезд в Осаке.



Вокзал в Киото.



Ещё поезд

Поезда.

Ещё про поезда.
Кассы обычно это вот такое.



Далее проход через турникеты



Но если есть JR pass нужно идти как на фото видно к служащим станции и показывать проездной. Видел, что у каких-то азиатов просили показать паспорт... этот проездной только для иностранцев, сами японцы таких льгот не имеют и ми дорого путешествовать по стране.

Платформа, расписание отправлений понятно даже на японском



В дорогу можно купить еды вот в таких магазинах, их много на станциях.



Wi-Fi есть на станциях и почти во всех поездах, но не во всех... какой принцип его отсутствия я не понял.
Места между сидениями много, некоторые даже ставят чемоданы.
Мест для крупных чемоданов как в аэроэкспрессах нет, ставят в начале и конце вагона, средний чемодан, как был у меня нормально ложится на полку сверху, никто из служащих поезда, которые постоянно ходят во время поездки не просил меня его оттуда убрать.
Да и вибраций и качки на скорости особой нет. Саму скорость почему то не показывают... И вообще поезда достаточно аскетичны, как и многое в Японии, главное функциональность. USB розеток нет, но есть обычные... японские. Если нет с собой переходника, телефон не зарядить. У меня был свой.
Для верхней одежды есть крючки.
В вагонах со свободной рассадкой много народу было только один раз, на самом медленном синкансэне, который ехал со всеми остановками и в выходной день, но я ехал с конечной, поэтому это не было проблемой.
При желании имея JR pass можно зарезервировать место, для этого нужно подойти в кассу. В результате я делал такое только один раз.

По другим видам транспорта.
Автомобиль на прокат взять можно, вот только, что внутренние, что международные российские права для этого не подойдут, их как-то нужно сложно подтверждать, поэтому если ехать я Японию как туристу, а не надолго, это не вариант.

Естественно есть внутреннее авиасообщещение, но учитывая, что нужно ехать в аэропорт, а на поезд синкансэн можно прийти за 5 минут и сесть в вагон со свободной рассадкой, то смысла в нём не вижу, тем более поезда приходят фактически в центр города.

Метро.

В Осаке практически не ездил, покупал разовые билеты - это самый дорогой способ.
А в Токио есть туристические проездные. Смотрите тут - http://his-russia.ru/ru/destinations/japan/pages/transfer/show/tokyo-metro
Купить их можно в офисах метро на всех крупных станциях, только иностранцу и предъявлением паспорта с туристической визой.
Проездной дает возможность проезда ровно по времени, на какой он куплен, т.е. не до конца суток первого прохода, а ровно 24, 48 или 72 часа.
Проход и выход осуществляется через турникеты, куда нужно засовывать проездной. Не забывайте, его забрать!

Токийский проездной действует на линиях обоих операторов метро, но не действовать на автоматической линии монорельса.

Навигация в метро понятная, продублирована на английский, как на станциях, так и в вагонах.
Час пик считается в 8-9 утра. Попадал, да народу много, но не принципиально отличается от Москвы, как людей запихивают в поезд не видел.
А что все стоят в очередях в специально расчерченных секторах видел, кто не сел, ждут следующего поезда.
Есть женские вагоны... сделаны они для того, что женщин там не фотографировали на телефоны... причем фотографии "маньяки" делали из под юбок...
Днём, когда ездил на метро, часто было много свободных сидящих мест.

Транспорт.

Конечно, по Японии нужно передвигаться по железной дороге.
Для туристов создана уникальная возможность купить разного рода проездные.

Вот тут - http://his-russia.ru/ru/destinations/japan/pages/jr-pass
подробная информация, здесь же в Москве можно и купить этот проездной.

Я покупал проездной на неделю. Он даёт безлимитный проезд на всех поездах JR, кроме синкансэнов "Nozomi" и "Mizuho", принципиальное отличие этих поездов в том, что от Токио до Осаки они будут ехать быстрее... минут на 20 из-за меньшего числа остановок, и ходят чаще, каждые 5-19 минут, а не 20-30 как другие.



Но я считаю, это ограничение абсолютно не критичным.
Зато можно перемещаться любыми поездами JR, часть поездов ходят по внутре городским линиям Токио и Осаки, ими можно пользоваться вместо метро.
Плюс есть автобусы JR, но я ими не ездил, а вот паромом на Миядзиму плавал.



Скоростные поезда синкансэн вообще очень удобное изобретение сильно повышающее связность городов Японии.

И ещё виды Йокогамы









Все фото тут.

Торговое судно Nippon Maru



Ещё с 19 века Япония стремительно европизировалась

Красивая белая архитектура

Выход к выставочному центру





Пирс Pukarisanbashi Pier



В эту бухту часто приплывают большие круизные лайнеры, но в этот день их не было.

В торговом центре





На улицах