Римский кот (Все сообщения пользователя)

Бурдж Аль-Араб

Находится тут.



арабская башня. Небоскрёб парус, бывшая главная высотная достопримечательность Дубая, до появления Бурдж Халифы

Открытый в нём одноименный отель в 199 году был самым высоким отелем в мире.

Можно, конечно, зайти в него, например в ресторан. НJ есть места поинтересней и совсем рядом

В соседнем отеле холдинга Madinat jumeirah есть не только открытый для всех сувенирный базар





Но тут находится своеобразная «арабская Венеция»





Можно купить тур на лодке Абра по каналам



всё это корпуса отеля

за поворотом открывается вид на Бурдж Аль-Араб






Так совпало, что желающих покататься было не много, и на лодке мы плавали только одни втроем. А когда, вернулись, люди ужу толпились.

Джинсы



высотой в этаж

Крытый рынок, чтобы не было совсем невыносимо жарко



фиеста по-арабски    Хотя большинство торговцем пакистанцы






«Золотой» рынок Дубая под такой же крышей



Опять на набережной залива Крик



А это метро, которое изменило внутреннюю организацию суетливой Дейры





Здание с шаром из 90х




без комментариев  

Переправа с берега на берег всё по прежнему осуществляют  традиционный лодки  Абра



стоят они по-прежнему 1 дирхам



Впрочем бензин и вода в автоматах тоже особо не изменили свою цену за 16 лет и стоят 1 дирхам (бензин примерно)

Переправа



в переправа  изменилось разве то, что она стала организованной. Раньше лодка подплывала, лодочник зазывал народ. А теперь специальный человек распределяет потоки, указывает куда идти и садится, есть еще водные автобусы, по-моему кондиционированные. Стоит отметить, что днем очень жарко было, даже в марте.

Здания правительства Дубая



 
На другом берегу в Дейре  



Торговые улицы



Вот эта мечеть была в 1996 году, я её хорошо помню



Теперь немного изучив архитектуру я во многих английских колониальных городах различаю элементы стиля модерн, первой четверти 20 века





конечно, он здесь условен, и эти здания старше, но веяния остались.

Перейдём от Крик парка к другим достопримечательностям, расположенным на берегу этого залива.

Начнем с крепости Аль-Фахиди – расположена она тут



Крепость является старейшим архитектурных памятником Дубая, хотя она сравнительно молодая – построена в 1799 году.

Рядом с крепостью находится район Бастакия стилизованный в арабском стиле



частично туристический, частично торговый



На небрежной залива Крик со стороны Бур Дубая, где расположены обе вышеотмеченный достопримечательности



Вид на противоположный район Дейра



в 90х примерно всё так и было

А это вид на старые «рыночные» районы Дейры





Тут тоже внешне мало, что изменилось за 16 лет. Но в целом изменения есть: стало больше плитки на улицах, меньше грязи, больше разной городской информационный среды в виде схем и указателей.   Раньше их вообще не было, был один большой «челночный» базар. Он и сейчас есть, но вместо русских «челноков» теперь там отовариваются африканцы.

После обзора архитектуры перейдём к природе. Впрочем, изначально никакой особой природы в ОАЭ не было, пустыня и всё. Но Дубай обзаводится не только современными небоскрёбами, но и зелеными зонами. О паре парков, где удалось побывать ниже.

Первый парк пляжа Джумейра. Расположен здесь.

Вход в парк, как впрочем и во все другие стоит 5 дирхам. Как следует из названия парк находится в прибрежной зоне и в нём есть пляж.



На пляже, кстати, фотографировать запрещено

В другую сторону открывается вид на небоскрёбы





Кто бы сказал, что тут была пустыня?




В парке есть детские площадки, небольшие места для пикников. В целом нельзя сказать, что он очень большой.

Второй парк – это Крик парк, расположенный на берегу залива Крик, на котором возник Дубай.

Этот парк помасштабней



народу в нем было поменьше, думаю, в первую очередь из-за отсутствия пляжа, который привлекает посетителей в парк Джумейра.



Вот детские площадки



Небоскрёбы на заливе Крик



Это с другой стороны залива, напротив парка



Одна из тематических ландшафтных зон парка.



Опять вопрос – вот это разве в пустыне?



Над парком проложена канатная дорога, лучше уточнить на сайте парка, но она не всегда работает, т.е. днем в жару выключена.
Еще в парке Крик есть дубайский дельфинарий, но он что-то на глаза не попался. Сам парк достаточно просторный и не во вех его уголках мы побывали.

Автобусные остановки с кондиционированием



И в марте было жарко, не знаю как в Дубае летом, думаю невыносимо.


Вид в другую сторону шоссе от Дейры к Дубай Марине






метро, справа башни  Islamic Bank Tower

Здания в квартале Бизнес бэй



фото непосредственно с шоссе:



Футуристка



еще один вид на HHHR tower



и на Al Yaqoub Tower  снизу



Emirates towers с подножия



Вид из соседних кварталов низкоэтажной застройки



Жалко, что я так и не решился остановится на шоссе, чтобы сделать снимок со стороны пустыни. Выглядит всё с той стороны эффектно: буквально песок, а за ним стена небоскребов.

Фантастический вид из метро



 справа выделяется Al Yaqoub Tower 318 метров, постройку здания только завершают.

Слева Khalid Al Attar Tower 2 высотой 294 метра, завершенная в 2011 году

Едем дальше



Еще дальше после поворота



Здание с дыркой - Chelsea Tower высотой 250 метров
Слева виднеются две бани Emirates towers

Вот они с другого ракурса



башни выстроены в 2000 году, высота одной 311 метров, более низкой 255

на переднем плане здание отеля ]Dusit Thani Dubai

И те же виды в динамике:

Теперь переместимся на шоссе шейха Заеда, поближе к стоящим там небосрёбам.

Сделать это можно, например, на метро, которое большую часть проходит не под землей, а на эстакадах. Честно скажу, с системой оплаты я до конца не разобрался, вероятно, как во многих городах есть какие-то карты, которые позволяют сделать частые поездки более дешёвыми. Мы брали самые дешевые разовые билеты, чтобы пару раз проехать несколько станций в одной тарифной зоне. Стоил этот билет…. Не помню точно, около 40 рублей. Но туту в стоимость входит стоимость карты, которая может быть многоразовой??? Т.е. стоит много раз стоит дешевле.

Метро полностью автоматическое




машинистов нет, один из вагонов является gold классом, в котором поездка стоит дороже.
Людей в метро много, но не толкучка.

Вдоль автомагистрали уж многое выстроено



но многое еще строится



В середине 90х зданий было очень мало, а особо высотных вообще не было.
Примерно так, но это фото явно более позднее чем когда я был.



А за 23 года местность изменилась вот так:



А вот это здание существует и сейчас



Но вернемся в 2013



- здание всемирного торгового центра, которое было и в 1996 году, а вот здание с шариком не было. Но видимо, оно тоже родом из конца 90х, тогда была определенная мода на здания с шарами. Сейчас в ОАЭ так не строят.



- здания отелей Radisson – остекленное на переднем плане и Conrad



-    Небоскреб HHHR Tower, высотой  317 метров, За ним расположено здание Latifa Tower – 210 метров.
Вдали здание в полоску это Acico Twin Towers

В теме про Миннеаполис  http://axinet.ru/forum/f36/t2154/?PAGEN_1=2
было про щоу старых машин. В Дубае на бульваре проводилось нечто подобное, правда, с больших охватом по времени производства машин. Насколько я понимаю всё из частных коллекций.

Далее без комментариев:







есть и такие:




У кого-то в коллекции есть советская Волга



Просто забавные машинки




А это на чем ездят по дорогам:




 



и паркуется во дворах:

Еще немного фото описываемого квартала



Бурдж Халифа с территории отеля The Palace



Отель The Adress и облака:



Конь



Бульвар в сумерки:








Бурдж Халифа в темное время суток



The Adress на закате